Iberia (línea aérea)

El Iberia Líneas Aéreas de España, S.A., comúnmente conocido como Iberia, es la línea aérea del transportista de la bandera de España. Basado en Madrid, hace funcionar una red internacional de servicios de sus bases principales de Aeropuerto de la Madrid-Barajas y Barcelona El Prat Airport.

Iberia, con el Iberia Regional (hecho funcionar por un Remedio secreto de Aire del transportista independiente), es una parte de Iberia Group. Además del transporte de pasajeros y carga, Iberia Group realiza actividades relacionadas, como el mantenimiento de avión, que se maneja en aeropuertos, ESTO sistemas y hostelería en vuelo. Las líneas aéreas de Iberia Group vuelan a más de 102 destinos en 39 países. Vía acuerdos que comparten el código con otras compañías, ofrece vuelos a más 90 destinos.

El 8 de abril de 2010, se confirmó que la British Airways e Iberia habían firmado un acuerdo de combinarse, haciendo la operación combinada la tercera línea aérea comercial más grande en el mundo por ingresos. Los accionistas de ambos transportistas aprobaron el acuerdo el 29 de noviembre de 2010. La compañía recién combinada, conocida como International Airlines Group, se estableció en el enero de 2011, aunque ambas líneas aéreas sigan funcionando bajo sus marcas corrientes.

Iberia se clasifica actualmente como una línea aérea de 3 estrellas de Skytrax.

Historia

Iberia, el Compañía Aérea de Transportes fue incorporado el 28 de junio de 1927 con una inversión de capital por el financiero Horacio Echeberrieta y Luft Hansa Alemán de 1.1 millones de Pesetas. Las operaciones de vuelo comenzaron el 14 de diciembre de 1927. Dentro de un año, la compañía fue patrocinada por el gobierno español para proporcionar el transporte postal entre Madrid y Barcelona. Durante la dictadura de Miguel Primo de Rivera, las compañías de la aviación en España se combinaron y se hicieron estatales como un servicio público de interés general, que entra en vigor a principios de 1928. Como una consecuencia, Iberia se combinó en el Compañía de Líneas Aéreas Subvencionadas S.A. (C.L.A.S.S.A). y cesó actividades el 29 de mayo de 1929. El nombre "Iberia" siguió siendo registrado por el director general Daniel de Araoz y Aréjula. Como el nombre "Iberia" todavía se registraba, se usó cuando las operaciones comenzaron en el territorio sostenido por los nacionalistas hacia el final de la Guerra civil española. Después de Guerra civil, se hizo una línea aérea puramente doméstica.

La línea aérea se nacionalizó el 30 de septiembre de 1944 y se hizo la parte de INI. En 1946, era la primera línea aérea para volar entre Europa y Sudamérica después de WWII, usando a Douglas DC 4 vuelo de Madrid a Buenos Aires. Por el Pacto de Madrid en 1953, los requisitos del visado se eliminaron para invitados estadounidenses a España. Esto estimuló el principio de vuelos transatlánticos entre España y Estados Unidos el año siguiente. Además, las enmiendas hechas en Montreal a la Convención en la Aviación civil Internacional el 14 de junio de 1954 eran liberales a España, permitiendo el turismo de masas usando aviones chárter.

A la hora de su 50mo aniversario en 1981, la línea aérea de Boeing 747 transmitió a 10 millones de pasajeros en un año por primera vez. A finales de los años 1980 / los años 1990 tempranos, Iberia también comenzó a aumentar intereses a otras líneas aéreas españolas – Aviaco, Viva Aire, Binter Canarias y Binter Mediterraneo y líneas aéreas latinoamericanas – Aerolineas Argentinas, Viasa y Ladeco..

En 1987 Iberia juntos con Lufthansa, Air France y SAS fundó a Amadeus, ESTO compañía (también conocido como un GDS) que permitiría a agencias de viajes vender a los fundadores y los productos de otras líneas aéreas de un sistema solo.

Durante 2001 Iberia se privatizó y las partes se pusieron en una lista en bolsas. Hacia 2002, cuando Iberia celebró su 75to aniversario, casi 500 millones de personas habían volado con ellos.

El 5 de febrero de 2006 el nuevo Terminal 4 en Madrid Barajas se dedicó a Iberia y los miembros de la alianza del Oneworld. Esto proporcionó capacidades de extensión muy necesarias de Iberia. Iberia es responsable aproximadamente del 60% del tráfico del aeropuerto. En 2005 la línea aérea y su Remedio secreto de Aire de la rama regional transportaron a 21,619,041 pasajeros a/de Barajas.

En 2009, Iberia llegó a un acuerdo para combinarse con la British Airways rival europea. Esta fusión se completó hacia el abril de 2010, creando International Airlines Group. La compañía recién formada consistió en la British Airways e Iberia así como sus filiales respectivas y tiene sus cubos principales en el Aeropuerto de Heathrow de Londres y Madrid Aeropuerto de Barajas así como cubos más pequeños en el Aeropuerto Gatwick y Barcelona Aeropuerto de El-Prat.

Propiedad

El 3 de abril de 2001, Iberia se privatizó y se incluyó en el ÍBICE 35 índice bursátil de la bolsa Madrileña. Los accionistas principales son: Caja Madrid – el 23.45%, British Airways el 13.2%, SEPI–el 5.20%, El Corte Inglés–el 2.90%. La British Airways ha levantado su apuesta en Iberia comprando las partes restantes de American Airlines, según se informa pagando £13 millones por la pequeña acción. Esto aumenta la apuesta total en Iberia a aproximadamente el 10% y conserva sus dos asientos en el consejo de Iberia. La British Airways también tiene el primer derecho de comprar más el 32% de las partes de Iberia. Por consiguiente cualquier entrada en funciones de Iberia requeriría la aprobación de British Airways.

La British Airways no puede adquirir más del 49% de Iberia como acuerdos de servicios de transporte aéreo bilaterales entre España y los NO PAÍSES DE LA UE requieren que Iberia permanezca en la propiedad española total (al menos el 51%) si la línea aérea debe retener sus derechos de volar a estos países de España. Mientras la nueva Unión-Europea-EE.UU el acuerdo de Cielos Abierto de servicios de transporte aéreo quita este requisito de todos los vuelos entre la Unión Europea y los EE.UU por líneas aéreas de la Unión Europea, no es así para el mercado latinoamericano lucrativo en el cual Iberia confía para la mayoría de sus ganancias.

El 29 de julio de 2008, la British Airways e Iberia confirmaron que están en conversaciones de fusión y el 12 de noviembre de 2009, confirmaron que habían alcanzado un acuerdo. La fusión fue aprobada por reguladores europeos en el julio de 2010. Iberia sostendrá el 45% de la compañía recién formada.

Iberia tiene 24,348 empleados (en el marzo de 2007).

Filiales y alianzas

Iberia tiene una participación del 45.85% en el transportista económico Vueling, que está basada cerca de Barcelona y una parte del 0.95% en Royal Air Maroc.

Iberia se alía con American Airlines, Qantas, Avianca, British Airways, PLUNA de Uruguay y TACA Grupo, y el 1 de septiembre de 1999, la compañía se afilió a la alianza del Oneworld. La British Airways posee el 55% de su capital en acciones.

Iberia tiene un acuerdo codeshare con varios miembros del Oneworld: Cathay Pacific en vuelos de Heathrow de Amsterdam y de Londres a Hong Kong, Japan Airlines en vuelos de Amsterdam a Tokio Narita y Royal Jordanian de Madrid a Ammán, y con LAN Airlines para vuelos que unen América Latina y la mayor parte de Europa.

También cifre la parte con Malev Hungarian Airlines en el servicio de la Madrid-Budapest y varias rutas de Mal®v dentro de Europa y Rusia

Vueling y Clickair, combinado juntos en 2009.

Ex-filiales

  • Aviaco, Aviación y Comercio, S.A. (Aviation y Comerce) eran una filial de Iberia generalmente para líneas domésticas. Se fundó el 18 de febrero de 1948 y funcionó hasta el 1 de septiembre de 1999.

Binter era el nombre de dos líneas aéreas, ambos de los que eran filiales de Iberia, ambas líneas aéreas volaron el CN-235's:

  • Binter Canarias - se estableció el 18 de febrero de 1988 y operaciones comenzadas el 26 de marzo de 1989. Se formó como una filial de Iberia. A finales de SEPI de 1999 (el holding estatal español de Iberia) puso en práctica la privatización de Binter Canarias, pero se agarró a una "parte de oro", permitiéndole aprobar cualquier futuro acuerdo de la acción de más del 25%. Sin embargo, la línea aérea fue totalmente poseída por Hesperia Inversiones Aéreas, que compró la línea aérea en el julio de 2002. Es poseído ahora por Tenerife Ilsamar (el 49.81%), Ferma Canarias Electrica (el 10.44%), Agencia Maritima Afroamericana (el 10.11%), Flapa (el 10%) y otros (el 19.6%) y tiene 406 empleados. Algunos dueños de Binter Canarias decidieron comprar Navegacion y Servicios Aéreos Canarios (NAYSA) y transferir algunos aviones de Binter a NAYSA a fin de reducir ventajas de aumento y gastos.
  • Binter Mediterraneo - creado en 1988, en la semejanza de Binter Canarias y filial de Iberia LAE. La línea aérea estaba basada en Madrid y funcionó una flota consistió en cinco CASA CN-235 el avión. Binter Mediterraneo unió la ciudad de Melilla a Málaga, Almería, Valencia y en su año pasado, con Madrid. Binter cesó operaciones después de que uno de sus aviones se estrelló el 29 de agosto de 2001 en los alrededores del aeropuerto de Málaga realizando la ruta de Melilla-Málaga. adquirido por Remedio secreto de aire, otra filial de Iberia, en 1998 y absorbido sus operaciones. Sustituyó el CN-235's restante por el ATR-72.

Servicios

En 2005, Iberia introdujo su nuevo Negocio Más la Clase en su Aerobús avión de A340.

En el marzo de 2009 Iberia anunció que durante el curso de 2009–2011 renovaría su clase turista en todos sus aviones así como diseño de una nueva clase de negocios para sus aviones del camino largo.

Además, Iberia es una compañía de mantenimiento de avión, atendiendo su flota y a aquellos de más 48 compañías, incluso algunas líneas aéreas europeas principales. Iberia es un proveedor de servicios de manejo de avión en todos los aeropuertos españoles; su número de clientes de la línea aérea más de 200.

Iberia era un compañero de fundación en el sistema de reserva del billete de avión automatizado, Amadeus, con una participación del 18.28% – esto se vendió en 2005. Iberia también es activo como una agencia de viajes a través de su Viva Viajes y Tiempo unidades Libres, y con Cacesa, suministra servicios de envío del paquete.

Iberia hace el uso de billetes electrónicos y anima a clientes a imprimir la tarjeta de embarque antes de su vuelo. Los viajeros con el equipaje sólo de mano pueden ir directamente a la puerta que se aloja. las ventas de billetes electrónicos explicaron el 93% de todos los billetes de Iberia vendidos en el enero de 2006. En la identificación de España del viajero por medio de un documento de identidad o pasaporte es obligatorio para todas las líneas aéreas en todas las rutas, incluso doméstico español.

La línea aérea, en vuelos africanos europeos y del Norte, ofertas "Tu Menú" compra a bordo del servicio para pasajeros de la clase turista. Los vuelos dentro de Europa y África del Norte que tienen comida gratis y bebidas para pasajeros de la clase turista, debido a la longitud, son aquellos a y de Atenas, El Cairo, Dakar, Estambul, Malabo, Moscú y Tel-Aviv.

Sufriendo de más quejas del cliente que cualquier otro transportista del servicio completo en Europa, Iberia ha desarrollado una imagen de marca negativa del gran público y una reputación del servicio de atención al cliente pobre. En 2011, reflejando posiciones de satisfacción cuatomer muy bajas, Iberia se clasificó #10 en una encuesta para "las Líneas aéreas del Mundo Peores." También, los pasajeros tasaron Iberia unos meros 3.3 de 10 en el sitio web de Skytrax, representando sus servicios como pobres. No es también una Calidad Skytrax línea aérea Aprobada.

Destinos

Iberia es la única Línea aérea europea para servir la Ciudad de Guatemala, San Salvador y Montevideo. Actualmente, Iberia se esfuerza por convertir el aeropuerto de El Prat de Barcelona en su segundo cubo internacional principal; las nuevas rutas del camino largo a Miami y San Paulo - donde Iberia tiene acuerdos codeshare con American Airlines y Líneas aéreas Gol, respectivamente - comenzaron el 29 de marzo de 2011.

Acuerdos de Codeshare

Iberia tiene el acuerdo codeshare con las líneas aéreas siguientes, * indica como el Oneworld:

Hostelería

El Gastrónomo de la puerta proporciona la hostelería en vuelo de Iberia. Los pasajeros de la clase turista que viajan dentro de Europa Occidental tienen una compra a bordo del programa de alimentación llamado "Tu Menú."

Flota

Iberia hace funcionar una flota del todo-aerobús del avión siguiente desde el 16 de marzo de 2012:

En el junio de 2011, la edad media de la flota de Iberia era 8.2 años.

La librea de Iberia es un esquema "Eurowhite", formado de principalmente blanco con acentos rojos y amarillos.

Desarrollo veloz

Durante los años, Iberia hizo funcionar los tipos de avión siguientes:

Incidentes y accidentes

Véase también

  • Lista de líneas aéreas de España
  • Lista de aeropuertos en España
  • Lista de compañías de España
  • Transporte en España

Enlaces externos


Iglesias fortificadas en Transylvania / Delta de Danubio
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